DGT официально сдала назад: аварийные треугольники снова разрешены наряду с сигнальным маячком V16

Испанское Главное управление дорожного движения (DGT) было вынуждено пересмотреть свою позицию под давлением общественности и профессионального сообщества и официально разрешило использование аварийных треугольников, признав их более заметными и безопасными, чем сигнальный маячок V16 — особенно в дневное время.

Ранее DGT настаивала на полном отказе от треугольников в пользу сигнального маячка V16. Однако активная позиция пожарных, Гражданской гвардии, ассоциаций водителей, дальнобойщиков и других профессионалов дорожной сферы заставила регулятора пойти на уступки.

Резкий разворот позиции DGT

Всего неделю назад глава DGT Пере Наварро жёстко закрыл дискуссию о возможности двойного использования средств сигнализации, заявив: «Allá tú» («Как хочешь»). Тогда казалось, что вопрос окончательно решён.

Но критика оказалась слишком массовой. Основной аргумент — сигнальный маячок V16 плохо виден днём, особенно на трассах и при ярком солнце, тогда как классические треугольники остаются более заметными для водителей.

Что изменилось на практике

В результате DGT направила служебную инструкцию в Гражданскую гвардию дорожного движения, согласно которой:

• водителей не будут штрафовать за использование аварийных треугольников;
• при обязательном условии, что одновременно используется сигнальный маячок V16.

Иными словами:

• сигнальный маячок V16 по-прежнему обязателен;
• треугольники разрешены как дополнительное средство.

Абсурдная ситуация для водителей

Такое решение привело к парадоксальной и, по мнению многих, худшей из возможных ситуаций. Водителям, которые не доверяют эффективности сигнального маячка, теперь приходится возить и использовать сразу два средства сигнализации.

Это особенно странно, учитывая, что ранее сам Пере Наварро оправдывал отказ от треугольников риском наезда, возникающим при выходе из автомобиля для их установки.

Возникает логичный вопрос:

если раньше треугольники считались опасными — почему теперь уже нет?

Что теперь должен делать водитель

Фактически водителю предлагается следующий алгоритм:

• Достать сигнальный маячок V16 из бардачка и установить его на крышу автомобиля.
• Если хочется быть уверенным, что авария хорошо обозначена — выйти из машины и установить треугольники в соответствии с Правилами дорожного движения.
• После этого обязательно покинуть проезжую часть, укрывшись за отбойником или на разделительной полосе.

Оставаться внутри автомобиля считается одним из самых опасных вариантов поведения при аварийной остановке.

Штрафов не будет

Инструкция, уже находящаяся у сотрудников Гражданской гвардии (с 16:00 текущего дня), исключает возможность штрафов:

• за передвижение по проезжей части при установке треугольников;
• за сам треугольник как возможное «препятствие на дороге».